网传2026款零跑B01外观时尚，我本来还以为是营销话术，结果实车打卡发现，它的纯正轿跑风格比图片渲染的还要抓人眼球。更让我惊喜的是那些隐藏起来的小细节：双层可拓展的后备箱，塞行李跟玩叠叠乐似的；后排乘客专属的抽纸盒，想擦汗或者擤鼻涕都不用求人；还有那个能听懂“把氛围灯调成快乐周末”的AI语音，配合256色的氛围灯和超软的内饰，瞬间把整个座舱的氛围感拉满。网上说的不可尽信？这次我真信了，这细节堆砌出来的价值感，绝对远超10万出头的价位。如果你也好奇，真心建议找个时间，亲自去店里摸摸实车，感受一下，保证你跟我一样，会忍不住“被圈粉”。

而且啊，这还没完。别看预售价低至10.58万元，零跑B01身上藏着太多越级的配置了：550km起步的纯电续航，还有650km的长续航版本可选；底盘是跟Stellantis集团联合调校的，开着肯定不一般；再配上那块8295智能座舱芯片，还有高配版激光雷达，这配置单，不是妥妥的20万级以上新能源汽车的标配，现在零跑B01不仅全给你配齐了，预售价还这么有诚意，小订99还能抵2000，这羊毛不薅简直对不起自己，跟随笔者，我们全面解析一下零跑B01新品全系！

零跑B01，初见它，前脸的设计集齐未来感与东方美学。那“天梭流体造型”搭配飞翼星芒灯组和新月式激光雷达，点亮瞬间仿佛星辰坠落，网友惊叹的“连刹车散热口都设计成了艺术装饰”，我在试驾前看实车时也深有同感，这种对细节近乎偏执的打磨，确实让人心动。坐进驾驶座，启动车辆，侧面的设计语言开始流动起来，17.2°的“驭风美学溜背角”并非纸上谈兵，它确实源自旗鱼冲刺时的背鳍形态，将风阻系数压至惊人的0.197Cd，配合隐藏式门把手和星芒轮毂，紧跟潮流时代！选择车身颜色时，零跑B01的8种配色，每一款都让人爱不释手，摩根粉在阳光下呈现的跃动微光，星夜蓝从深海蓝到宇宙黑的渐变，都让人眼前一亮。车尾设计延续了前脸的科幻基因，小鸭尾造型与贯穿式尾灯形成“天地呼应”。灯组内部的三点式光源在夜间可投射出“悬浮星球”光影效果，配合微微上翘的扰流板，营造出蓄势待发的运动姿态。隐藏式排气与顶配车顶激光雷达的集成化设计，让尾部线条更显简洁。

坐进2026款零跑B01的“未来舱”，首先感受到的是一种超越价位的惊喜。指尖触碰方向盘的瞬间，云绒质感皮革的细腻与香槟金拉丝饰条的温润，更妙的是那256色氛围灯，仪式感很到位，在经济模式下，深海蓝波纹如静谧海洋包裹着你；切换到运动模式，炽热红色脉冲瞬间点燃激情，仿佛你的心情被车座舱读懂并延伸。而传统机械按键被彻底摒弃，取而代之的是14.6英寸2.5K中控屏与8.8英寸全液晶仪表构成的“双核驱动”数字交互空间。高通8295P芯片带来行云流水的操作体验。试驾时，我爱玩那个3D灵动桌面，将常用功能拖拽成悬浮的3D图标，滑动时伴随的粒子消散动画，科技感十足又充满趣味。

而零跑B01的智能座舱体验，真正让我惊艳的，是那双AI语音大模型（通义千问+DeepSeek）。试驾途中，我一边说着“把空调调到26度并播放周杰伦的晴天”，一边用手势滑动屏幕导航，它竟然毫无压力地同时处理了这些指令，精准执行，这种多模态指令处理能力实在令人赞叹。更让我感到温暖的是它的“预见式服务”，当导航提示即将进入隧道时，它会主动询问是否需要开启氛围灯渐变模式，仿佛在说：“别担心，我来帮你营造舒适环境。”这种细节至上的感受，笔者一定要推荐给你们，真的太好用了。

车身尺寸方面，零跑B01的长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距2735mm。车身尺寸看似不大，定位紧凑型，但得益于四轮四角设计和纯电平台的优势，我在后排试坐（身高170cm），竟然轻松拥有两拳三指的腿部空间和一拳的头部空间，这完全超出了我的预期，甚至超过了某些长轴距车型。我的同伴说，后排跷二郎腿时，膝盖距离前排座椅仍有三拳空隙，试我也亲身体验，确实感觉不到半点紧凑型车的局促，这种“以小搏大”的设计智慧，实在令人赞叹。座椅的舒适性和健康理念也给我留下了深刻印象，竹炭纤维面料不仅通过了严苛的欧盟OEKO-TEX母婴认证，独特的蜂窝微孔结构还能主动吸附甲醛等有害物质，同时具备吸湿排汗功能。试驾当天天气有些闷热，但车内始终保持着一个舒适的湿度区间，座椅的触感非常透气干爽。后排28°的黄金倾角设计，长途乘坐时能提供很好的腰部支撑，偶尔带家人出游，后排乘客也能得到放松。

更贴心的是4/6比例放倒功能，后备箱容积从常规的460L轻松扩展，试驾结束后，我们甚至能轻松塞进一个婴儿车，地板还能保持纯平，实用性大大加分。还有一个下沉式的隐藏储物区，可以放一些不常用的物品。副驾前面的“魔术拓展坞”也很有趣，几个磁吸接口可以搭配不同的配件，一会儿是移动办公桌，一会儿又能变成化妆台，切换自如。各种隐藏式储物格的设计更是打破了我对传统轿车储物空间的印象，手套箱大到能放下14寸笔记本，后排扶手下的抽纸盒、带限位器的杯架……这些细节都体现了一种“让每一寸空间都服务于人”的巧思，让用车生活更加便捷舒适。

试驾零跑B01时，我能明显感受到动力系统的诚意。提供三种功率版本（100kW、132kW和160kW），无论你偏爱平顺随叫随到，还是期待一点推背感，都能找到匹配的选择。在城市道路穿梭，它动力输出平稳，响应迅速，轻松融入车流；上高速后，超车并线也毫不费力，那份从容感让人安心。官方给出的CLTC续航里程分别是550公里和650公里，对于我日常的城市通勤来说，一周充一次电绰绰有余。而周末计划的一次郊游，我也完全没为续航焦虑，心里很踏实。更让我惊喜的是它的800V高压快充，试驾结束准备离开时，看到充电桩显示从30%充到80%只需18分钟，这大大缩短了等待时间，提升了出行的效率感。

底盘操控是这次试驾的另一大亮点，零跑B01的底盘由Stellantis集团底盘团队与零跑工程团队联合调校，前麦弗逊后多连杆的悬挂搭配50:50的黄金轴荷比，让它在过弯时指向精准，同时路感过滤得又很细腻。试驾中特意找了一段有减速带的路段，切换到城市模式，细小的颠簸几乎被完全吸收，车身很稳，滤震效果确实达到了官方说的92%衰减率。切换到运动模式后，车身支撑性明显增强，过弯时侧倾控制得很好，侧倾角控制在3.5°以内，带来更强的驾驶乐趣。这种在不同模式间切换，底盘能实时调整阻尼的感觉，就像有一个经验丰富的老司机在帮你掌控车身姿态。对于精打细算的人来说，比如160kW版本，官方数据显示每百公里能耗成本比同级燃油车节省45元，按年行驶2万公里算，一年能省下近9000元，这可不是个小数目，所以开零跑B01就像拥有了一台“经济模式永动”，它既能在城市里帮你精打细算，又能在高速上让你释放激情，这种平衡感，正是零跑B01的魅力所在。

零跑B01高配版在智能驾驶辅助系统上，给用户带来超强体验。硬件配置甚至能媲美50万级别的车型，这得益于强大的硬件架构，27个高精度感知硬件，其中包括探测距离达300米、精度达厘米级的高精度激光雷达，再加上高通8650高性能芯片的鼎力支持。这款采用先进4nm制程、拥有200TOPS算力的芯片，不仅性能强劲，还实现了50%的功耗优化，让系统运行更稳定。正是这套硬核配置，支撑起了多达26项辅助驾驶功能，涵盖了高速领航辅助（NAP）、通勤领航辅助（CNAP）乃至停车场记忆泊车辅助等实用场景，真正让出行变得省心省力。试驾过程中，在拥堵的高速公路上，开启高速领航辅助（NAP），车辆能自动跟车辅助、变道辅助。更值得关注的是，零跑B01还搭载端到端大模型辅助驾驶技术，它将原本独立的感知、预测、规划等模块整合，简化了系统架构，大幅减少了信息传递中的误差和延迟，这意味着系统不仅能更聪明、更安全地应对复杂路况，比如在车流交织的城市道路中平稳穿梭，还能像人一样持续学习和进化，即便是遇到复杂多变的路况，新手司机也能秒变老司机，多一分从容不迫，少一分慌乱无助。

零跑B01和我预期的一样，绝对是紧凑型纯电动的潜力股，颜值出众＋舒适享受，还搭载了8295智舱处理器+8650智驾芯片的“黄金组合”，甚至提供了10万级罕见的650km长续航！这配置，放在别人那里，没个20万下不来，但在零跑B01这儿，预售价10.58万元起步，已显诚意，预售期间，趁着还能用99元锁定2000抵扣，这波小订活动不冲，更待何时？别再犹豫，赶紧去店里打卡，亲自试驾体验，零跑B01，或将成为你我在这个夏天，更值得期待的购车新选择！

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